تحلیل منابع اطلاعاتی موجود سوانح ترافیکی کشور
Authors
abstract
مقدمه: هدف این مطالعه بررسی وضعیت موجود ثبت اطلاعات سوانح ترافیکی در کشور و ارایه پیشنهادهای کاربردی در جهت اصلاح نظام یکپارچه اطلاعات سوانح ترافیکی در کشور است. مواد و روشها: در یک مطالعه توصیفی با استفاده از منابع اطلاعاتی موجود سازمانهای دخیل در امر سوانح ترافیکی شناسایی و سپس با مراجعه مستقیم به این سازمانها از جمله پلیس راهنمایی و رانندگی، وزارت راه و ترابری، وزرات بهداشت و مراکز تحقیقاتی مثل پژوهشکده حمل و نقل، مرکز تحقیقات ترومای سینا، چگونگی ثبت و گردش اطلاعات موجود در خصوص اپیدمیولوژی سوانح ترافیکی توسط پرسشنامه روا و پایای تأیید شده، توسط کارشناسان آموزش دیده جمعآوری شد. نظام فعلی گزارش ثبت سانحه ترافیکی براساس اطلاعات جمع آوری شده توسط منابع مذکور مورد بررسی و تحلیل قرار گرفت. یافتهها: یافتهها نشان می دهند که نظام ثبت تحت شبکه فعلی طراحی شده توسط مرکز فنآوری و اطلاعات راهور نیروی انتظامی اصول اولیه و پایههای کافی برای ایجاد نظام ثبت ترافیک کامپیوتری را دارا میباشد. ولی به نظر میرسد سیستم بهعنوان یک کل در کشور به خوبی و به شکل متمرکز مدیریت نمیشود. نظام اطلاعات تحت شبکه به درستی برای سازمانهای درگیر توضیح داده نشده و یک توافق همگانی برای استفاده از این سیستم جدید در سطح کلان کشوری بوجود نیامده است. نتیجهگیری: پیشنهاد میشود که در نظام ثبت اطلاعات تحت شبکه نقش هر یک از بخشهای دیگر مثل سازمان راهداری، وزارت راه، مدیریت فوریتهای پزشکی با تعریف سطح دسترسی متناسب با وظیفه هر یک از این نهادها دیده شود و مدیریت ثبت اطلاعات در هر بخش به خود آنها واگذار شود و یکی از نهادهای اصلی مثل معاونت راهنمایی و رانندگی با همکاری کمیسیون راه مسوولیت هماهنگی و اعلام آمار کلی را عهده دار شود.
similar resources
اولویتبندی مداخلههای پیشگیرانه سوانح ترافیکی در ایران
Background & Objectives : World Health Organization has recommended the main strategies for the prevention of road traffic injuries on some of the risk factors. This study aimed to prioritize the preventive interventions according to risk factors of road traffic injuries in Iran. Methods: The potential impact fraction (PIF) of the main strategies for prevention was analyzed from national tr...
full textارایه الگوی عملی نقشه سیاستگذاری در سوانح ترافیکی کشور در سال 1387
مقدمه: هدف از این مطالعه تعیین و ارایه الگوی عملی نقشه سیاستگذاری در سوانح ترافیکی کشور درسال 1387میباشد. روش کـار: در یک مطالعه کیفی پدیدهشناسی که در سال 1387 در تهران انجام شد، ذینفعان سوانح ترافیکی شناسایی شدند و سؤالات طراحی شده از طریق بحثهای سیستماتیک گروهی مورد بحث قرار گرفت. سپس پرسشنامه روا و پایا شده طرح، پس از توجیه مسأله و کسب رضایت از افراد کلیدی سازمانهای ذینفع، توسط کارشنا...
full textتأثیر اجرای قانون اجباری شدن کمربند ایمنی در مرگ ناشی از سوانح ترافیکی کشور
مقدمه: قضاوت درخصوص تأثیر مداخلات درارتقاء سطح ایمنی حمل ونقل کشور مشکل است زیرا مداخلات مورد ارزیابی خارجی قرار نگرفته است. در این مطالعه تأثیر اجباری شدن استفاده از کمربند ایمنی در مرگهای ناشی از سوانح ترافیکی کشور مورد بررسی قرار گرفت. روش کـار: در یک مطالعه مداخلهای قبل و بعد در طول زمان دادههای مربوط به شدت سوانح ترافیکی (فوتی یا جرحی مشخص شده توسط پلیس راهور) که درطول یک سال قبل تا دو ...
full textتأثیر کوررنگی در سوانح ترافیکی
سابقه و هدف: عوامل بروز تصادفات به سه عامل انسان، وسیله نقلیه و محیط یا جاده تقسیم بندی می شود. بر اساس مطالعات سهم انسان در بروز تصادفات بیش از نود درصد می باشد. بینایی یکی از حواسی است که به طور مطلق برای رانندگی ایمن لازم است. هدف مطالعه، بررسی تأثیر کوررنگی رانندگان در سوانح ترافیکی بود. روش بررسی: مطالعه به صورت مقطعی و طی سال های 94- 1391 بر روی 2089 راننده متقاضی کارت سلامت رانندگان مراج...
full textبررسی اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی جادهای در استان قم
زمینه و هدف: حوادث ترافیکی جادهای از مشکلات عمده نظام سلامت در دنیاست. ایران در شمار مناطقی است که میزان بالای ناخوشی و مرگ و میر ناشی از حوادث جادهای را به خود اختصاص دادهاست. مطالعه حاضر با هدف تعیین اپیدمیولوژی سوانح ترافیک جادهای در استان قم انجام شد. روش بررسی: در این مطالعه توصیفی، سوانح ترافیک جادهای که به مرکز پزشکی قانونی و مرکز اورژانس و فوریتهای پزشکی گزارش شدهبود، مورد بررسی ...
full textبررسی تغییرات سوانح ترافیکی قبل و بعد از اجرای چهار فعالیت اجرایی پلیس راهنمایی و رانندگی کشور
سابقه و هدف: در ایران به طور متوسط روزانه 70 نفر به علت سوانح ترافیکی جادهای جان خود را از دست میدهند. در طول 5 سال اخیر اقدامات زیادی توسط پلیس راهنمایی و رانندگی در جهت کاستن از میزان مرگ و شدت جراحات ناشی از سوانح ترافیکی جادهای صورت گرفته است. از آنجا که نتایج این اقدامات تاکنون بررسی نشده است، به منظور مطالعه الگوی اپیدمیولوژیک مرگهای ناشی از سوانح ترافیکی جادهای ایران در سالهای 1383...
full textMy Resources
Save resource for easier access later
Journal title:
دانش و تندرستیجلد ۵، شماره ۰۴، صفحات ۰-۰
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023